Um acordo bilateral é capaz de alterar toda a configuração geopolítica do mundo? Um novo porto, fruto de um acordo entre Paquistão e EUA, tem, sim, o poder de mudar a atual configuração geopolítica. Quem domina os mares pode escrever as regras e desenhar as rotas do comércio internacional — da ONU aos estreitos de Malaca, Ormuz e Bab el-Mandeb —, onde choques interrompem cadeias, encarecem o transporte e podem causar o desabastecimento de nações inteiras.
Ao mesmo tempo, tarifas punitivas, taxas portuárias e controles de exportação de insumos críticos evidenciam que vivemos sob uma economia de guerra. Por outro lado, a infraestrutura se realinha: corredor transcaspiano, TANAP ligado ao TAP, CPEC no Paquistão e uma rota ártica que pode encurtar a ligação China–Europa.
Além disso, a China centraliza compras de minério via estatal, enquanto a Holanda intervém em ativos estratégicos em nome da soberania e da independência, o que evidencia o abandono do modelo liberal internacionalista por parte de países europeus.
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